受今年國產大豆價格上漲影響，對于種植戶來說，今年即使豐收的一年又是賺錢的一年，10月初大豆收獲上市的時候，豆價非常高也一直在漲，除少量出售以外，大部分農戶仍選擇觀望，而在觀望惜售聲中豆價繼續(xù)上漲。
截至到上周，黑龍江產區(qū)多地凈糧裝車價達到2.75-2.80元/斤。
（注：農民賣糧價格多在2.5—2.6元每斤之間，要比去年同期高出7、8毛錢每斤左右。）
但是，不知不覺中，降價風險已經悄然來臨了……
近期東北玉米價格開始整體穩(wěn)中小降，但是東北大豆價格卻開始了有大范圍降價的苗頭。
目前不少農民老鐵反饋說，當?shù)卮蠖姑黠@降價了，而且現(xiàn)在還沒有止跌的苗頭。
九月初，作為大豆主產區(qū)的東北在極短時間內遭遇臺風三連擊，而當時距新豆上市已不足一個月，臺風的連續(xù)過境給市場心理及新豆開秤都帶來了不小的影響。
去年加工廠大豆收購價是為3100元/噸，而今年10月份新豆剛上市時，價格直接達到4400元/噸，豆一主力合約價格也從每噸4400元上漲至高的5733元，創(chuàng)出新高。
而隨著豆一價格瘋漲，監(jiān)管部門開始關注，交易所率先發(fā)力提醒大豆市場價格波動較大，提醒客戶理性參與、合規(guī)交易，隨后根據(jù)需要研究再暫緩部分玉米和大豆輪入。
在一系列措施的調控下國產大豆突然開始降溫，上周尾還在猛漲的期價，本周開盤直線下跌，豆一真的跌落神壇相忘于江湖了嗎？主力01合約報收5249，跌幅為3.07%。
面對日趨價高的大豆，下游的加工廠卻是另一片景象，去年3100元/噸收購價的大豆，在今年新豆剛上市時，價格直接達到4400元/噸，截至目前，收購價更是漲到了5500元/噸。
而國產大豆多用作生產大豆油，相對轉基因，價格往往要高出2-3成成，但如果再加價，消費者較難接受，所以廠商并沒有輕易提價，面對久居不下的豆價，下游加工廠多虧損生產，也主要是按照早期已簽訂合同加工維持客源，部分加工廠由于原料大豆價格過高停產停工。
總體而言，政策方面短期或繼續(xù)保持對豆價的調節(jié)，而若豆價居高不下，季節(jié)性的國儲收購也可能暫時中止，這也將對國產大豆的供需情況造成進一步沖擊，囤貨成本也將面臨壓力。
所以短期來看，在部分多頭獲利了結及政策持續(xù)降溫的影響下，豆一盤面或出現(xiàn)回調，不過后面仍需關注資金貿易商與下游需求廠商的博弈以及中儲糧等企業(yè)機構的收儲措施。來源：農業(yè)苑